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目前，汽車制造中使用的粉末冶金零件主要是金屬含油自潤(rùn)滑軸承和粉末冶金結(jié)構(gòu)零件。在粉末冶金工藝誕生一直到上世紀(jì)60年代初的這段時(shí)間里，采用粉末冶金工藝生產(chǎn)的汽車粉末冶金零件絕大部分是金屬含油自潤(rùn)滑軸承。

隨著工藝的進(jìn)步和粉末冶金零件性能的不斷提升，1965年以后，粉末冶金結(jié)構(gòu)零件的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了燒結(jié)金屬含油軸承。最初汽車中使用的粉末冶金結(jié)構(gòu)零件大部分集中在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，主要是形狀復(fù)雜、高密度、高強(qiáng)度、高使用性能的零件。如：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、凸輪軸、襯套、齒輪、齒環(huán)等零件。

由于粉末冶金工藝具有節(jié)約原材料、自身重量輕、性能優(yōu)異、成本低等眾多優(yōu)勢(shì)，除發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和電動(dòng)機(jī)軸承外，現(xiàn)在粉末冶金零件在汽車上使用的范圍也越來越廣，更多的零件被用在底盤、車身、內(nèi)飾等處，前景十分廣闊。

目前，在汽車上使用的粉末冶金件已經(jīng)超過了1000種。有業(yè)內(nèi)人士指出，粉末冶金結(jié)構(gòu)零件在替代已有的齒輪、凸輪、鏈輪、各種形狀的鑄件、鍛件、切削加工件和開發(fā)新型結(jié)構(gòu)零件方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

近年來，由于人類過多使用高碳能源，導(dǎo)致極限氣候頻發(fā)，給人類生活帶來嚴(yán)重災(zāi)害。為了實(shí)現(xiàn)人類與自然和諧共存目標(biāo)，必須改變現(xiàn)有的生活方式，節(jié)約能源，減少CO2的排放，保護(hù)生態(tài)，迎接低碳時(shí)代的到來，新能源汽車的正逐漸使用。而作為新能源汽車的重要組成部分，粉末冶金零部件也朝著節(jié)能減排目標(biāo)發(fā)展。